• Būsimas bendradarbiavimas numato pristatyti pristatymo modelius – „Volkswagen Vans“ paruoštą miesto mikroautobusą ir „Ford“ suprojektuotą vienos tonos furgoną, taip pat nuo 2022 m. Vidutinio dydžio pikapą, pastatytą ant „Ford Ranger“ platformos.
  • Bendrovės tikisi, kad viso gaminio gyvavimo ciklo metu bus pastatyta 8 milijonai trijų komercinių transporto priemonių modelių, paveiktų prekybos bendradarbiavimo, kopijų.
  • Nuo 2023 m. „Ford“ Europos rinkoje pristatys naują elektrinį modelį, kurio pagrindą sudaro „Volkswagen“ modulinė elektrinė varomoji platforma; Numatoma daugiametė gamyba daugiau nei 600 000 egzempliorių.
  • Dėl „Volkswagen“ praėjusios savaitės investicijų į „Argo AI“, „Ford“ ir „Volkswagen“ naudos bendradarbiavimą kuriant autonomines transporto priemones, nepriklausomai paremtas novatoriška „Argo AI“ autonomijos technologija.
  • Bendradarbiavimas nenumato abipusių akcijų įvedimo abiejų bendrovių kapitale, tikimasi, kad tai reikšmingai pagerins abiejų bendrovių efektyvumą.

WARSAW, June 10, 2020 – Ford Motor Company and Volkswagen AG have signed agreements today, thanks to which they expect to meet the rapidly changing needs of their customers in Europe and other regions. The agreements assume the use of complementary resources of both companies in the segments of medium-sized commercial vehicles and commercial electric vehicles.

Cooperation plans were first announced by Ford and Volkswagen in July last year.

The corporations expect the Alliance to improve the quality assessment of products among current and future customers, which will be served by faster innovation in the vehicle offer, the use of new technologies, ensuring better functionality and offering more models. The signatories of the agreement predict that a steady increase in the global industry’s demand for commercial vehicles and high-performance electric vehicles will increase the value of both companies’ products.

The Alliance assumes:

  • Introduction of a medium-sized pick-up, developed and built by Ford, which from 2022 will be sold by Volkswagen in the Volkswagen Commercial Vehicles range as Amarok;
  • Strengthening the position of both companies on the commercial vehicle market since 2021 by introducing a city van based on the latest Caddy model, developed and built by Volkswagen Vans, as well as by introducing a one-ton delivery van created by Ford;
  • By 2023, increasing the diversification and expansion of Ford’s electric and zero-emission vehicle range in Europe by introducing a model developed on the Modular Electric Drive or Volkswagen MEB platform.

Bendrovės tikisi, kad per visą produkto gyvavimo ciklą bendradarbiaus iki 8 milijonų vidutinio dydžio paėmimų ir abiejų pristatymo furgonų.

„Atsižvelgiant į COVID-19 pandemiją ir jos įtaką pasaulio ekonomikai, labiau nei bet kada būtina sudaryti tvirtų kompanijų atsparias sąjungas“, – teigė „Volkswagen“ grupės generalinis direktorius dr. Herbertas Diessas. – Bendradarbiavimas veiksmingai sumažins plėtros sąnaudas, leis plačiau platinti elektrines ir krovinines transporto priemones pasaulyje ir sustiprins abiejų bendrovių pozicijas.

„Aljansas atsiranda didelio entuziazmo laikais ir lydi vis intelektualių, sujungtų transporto priemonių plėtrą vis intelektualiame pasaulyje“, – sakė „Ford Motor Company“ generalinis direktorius Jimas Hackettas. – Tai sukuria puikią galimybę diegti naujoves ir išspręsti daugelį globalių transporto iššūkių bei suteikti unikalios naudos klientams – net jei įmonės susiduria su didesniu pasirinkimu, kaip naudoti savo pinigus.

Tiek „Ford“, tiek „Volkswagen“ turi puikią reputaciją kaip pikapų ir mikroautobusų gamintojai, siūlydami tokius populiarius modelius kaip „Ford Ranger“ ir „Ford Transit“, taip pat „Volkswagen Transporter“, „Crafter“, „Caddy“ ir „Amarok“.

– Komercinės transporto priemonės yra „Ford“ pasiūlymo pagrindas šiandien. Tai sritis, kurioje tikimės sustiprinti veiklą ir plėtrą segmentuose, apimsiantį bendradarbiavimą su „Volkswagen“. Tai abiem bendrovėms suteiks didelę finansinę naudą plėtros ir gamybos etapuose “, – teigė Jimas Farley,„ Ford Motor Company “veiklos direktorius. – „Ford“ per ateinančius 24 mėnesius savarankiškai pristatys „Transit“ ir „F-150“ elektrines versijas komerciniams klientams, kuriems vis labiau reikia didelio našumo nulinės emisijos modelių, prijungtų prie tinklo, duomenų perdavimo ir aprūpintų dirbtinio intelekto sistemomis.

– Bendradarbiavimas su „Ford“ yra pagrindinis mūsų GRIP 2025+ strategijos elementas ir dabartinės „Volkswagen Vans“ pertvarkos dalis – sakė Tomas Sedranas, „Volkswagen Vans“ generalinis direktorius. – Ilgalaikis bendradarbiavimas su „Ford“ sustiprins mūsų labai gerą padėtį lengvųjų komercinių transporto priemonių segmente, ypač didžiosiose Europos rinkose, ir yra įrodymas, kad palaipsniui įgyvendiname savo planus, žingsnis po žingsnio.

„Volkswagen MEB“ platformos naudojimas Europos „Ford“ asortimente bus dar vienas kertinis „Volkswagen“ elektrinių transporto priemonių sklaidos strategijos akmuo ir dar vienas žingsnis abiem įmonėms vykdant 2015 m. Paryžiaus susitarimo įsipareigojimus. „Volkswagen“ ir „Ford“ planuoja ištirti papildomą bendradarbiavimą. elektrinių transporto priemonių kūrimo keliai.

„Ford“ tikisi, kad bus pristatytas per kelerius metus – nuo 2023 m. – 600 000 elektromobilių, naudojant MEB architektūrą, kuri buvo sukurta elektrinėms transporto priemonėms, siekiant pakenkti erdvei ir sutaupyti. Kelno-Merkenicho „Ford“ suprojektuoto ir pagaminto transporto priemonė bus dar vienas visų elektrinių „Mustang Mach-E“ asortimento elementų, kurie bus pradėti pardavinėti 2021 m.

Be to, abi įmonės, bendradarbiaudamos su „Argo AI“, sukurs atskirus, didelio našumo skyrius, susijusius su autonominėmis transporto priemonėmis, pagrįstomis „Argo AI“ sukurtomis technologijomis. Praėjusią savaitę „Volkswagen“ įgyvendino anksčiau paskelbtą Pitsburgo bendrovės „Argo AI“ investavimo planą, kuriame „Ford“ jau dalyvavo ir dalyvavo jo plėtros darbe.

Nepriklausomi „Volkswagen“ ir „Ford“ sprendimai dėl investavimo į „Argo AI“ veiklą liudija techninę pažangą ir autonominių transporto priemonių tobulinimo pažangą, kurią pasiekė pramonės lyderis „Argo AI“. Jie taip pat parodo, kaip aljansai gali paspartinti proveržių technologijų, kurioms paprastai reikia laiko ir kapitalo, plėtrą.

„Argo AI“ autonominio vairavimo sistema yra pirmoji, gavusi komercinio diegimo planus Europoje ir JAV. Pasaulinis „Ford“ ir „Volkswagen“ pasiekimas suteiks „Argo AI“ platformai didžiausią visų žinomų autonominių vairavimo sistemų geografinio išplėtimo potencialą. Diapazonas ir mastelis yra svarbūs veiksniai kuriant tvirtą ir pelningą autonominio vairavimo sistemą.

„Volkswagen“ ir „Ford“ susitarimas nenumato abipusių akcijų įvedimo abiejų bendrovių kapitale, kuris išliks rinkos konkurentais.

Šaltinis: „Ford Polska“